“RIDE JAPAN 投入新材料！”
……就是这样，每隔几年就会发生一次，差不多能登上飞机杯报纸头条的、接近小新闻的事件。
上一个新材料是“温和触感”，硬度普通，而且竟然“加入了亮片”，是很少见的规格。
不过，RIDE JAPAN 基本上已经把各种硬度的材料都凑齐了，所以事到如今再出一个中间位置、有点微妙的材料，也不会让人兴奋到“好厉害！”或者“让我测测！”的程度……这是实话。
比如“-4”级别的极端柔软材料，或者像“Punihalcon”那样以耐久性为卖点的路线带来的冲击……我会想，要是能有这种就好了。
这次发售的飞机杯采用了新材料，而且和以往 RIDE JAPAN 的设计方向有点不同，所以乍一看，包装上的 RIDE JAPAN 特色显得比较淡。
内部结构不负《肉厚警报》之名，采用了也可以称为“肉厚褶系”的粗褶，但主体还是“螺旋结构”。
说好听点，也可以说是“接近王道的直率螺旋结构”；说难听点，也可以说是“虽然有扭转，但并没有那么扭转的、偏保守的结构”。
开箱试试
重量约493g，全长约17.5cm。
采用了入口处略微鼓起、接近笔直的筒型造型。
颜色采用了接近浅橙色的色调，在 RIDE JAPAN 的官方素材中还是首次。
孔的长度约14cm左右。
入口附近的唇瓣稍微突出，所以实际的飞机杯本体部分比17.5cm稍短。
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这次的新材料被命名为“真实触感”。
稍软，气味偏淡，油感适中……
“和弹力触感材料到底有什么区别啊！”
这材料让人只能感觉到这种程度的差异，简直想吐槽。
具体来说，颜色完全不同，气味也微妙地感觉少一点……但仅从摸起来的印象来说，
“不过是颜色不同的弹力触感材料”
差别就只有这种程度，与其特意取名叫“真实触感”，不如叫“弹力真实触感”之类的更好吧……我会这么想。
也许只是撸友没有注意到，其中可能隐藏着 RIDE JAPAN 想要得意洋洋说明的宏大材料秘密，
商品详情和商品说明图中都没有提及材料的地方，真的只是“把材料logo”啪地贴上去而已，所以我这个撸友不禁猜测，这也许是官方在传达“本来就没有值得说明的区别”。
硬度等级和“-1”差不多。
包装侧面写的“素材硬度”也和弹力触感相同，所以真的到了希望厂商仔细告诉我们到底哪里不同的程度。
入口是有变形夸张感、看起来有点强势的入口。
从入口能看到漂亮的螺旋褶。
即使翻过来看，也只是从入口到深处一贯延续着简单螺旋的结构，反过来对 RIDE JAPAN 来说，这种彻底走王道的结构甚至可以说很少见。
※GIF动图，可能需稍等加载。
用内窥镜也能清楚地看到它一边咕噜咕噜旋转，一边软弹地挤在一起的样子。
插入试试
※GIF动图，可能需稍等加载。
“真是个耿直的飞机杯啊……”
从开始使用到使用结束，且不管这个用法对不对，插入感就是会让“耿直”这个词在撸友脑中异常地四处奔驰。
耿直是指诚实、没有谎言和敷衍，认真的人格和态度。
我姑且确认了一下用法对不对，结果和我想的差不太远，所以就不修正了，直接以“真是个耿直的飞机杯！”继续吧。
插入感方面，外观上的螺旋结构原封不动，真的就是原封不动地能充分品味螺旋结构特征和快感的插入感。
多少有咕噜旋转的螺旋蠕动，以及横向褶粗糙摩擦的刺激，带来有安定感的基础快感。还有约500g的充足肉厚感产生的舒适，以及弹力触感……不对，真实触感那种稍带黏糯的舒适质地。
而且由于有17cm左右的偏长尺寸，插入感能让人充分享受一直延伸到深处的螺旋结构，普通地舒服。作为普通地好用的飞机杯完成了。
怎么说呢，打个比方来说，
就像在高级日料店里，被说“请品尝蔬菜原本的甜味和美味”，然后某地产的蔬菜只配一小撮盐让你吃一样的插入感
……这么说的话，语感上可能比较接近。
那蔬菜本身真的非常好吃，所以并不是说谎，虽然会装模作样地说“哦，这个很好吃呢……”，但背地里脑中却会想“好想快点吃肉啊……”——这款飞机杯也让人有这种感觉。
如果更贴近飞机杯来说明的话，结构本身是从以前就有的、安定感超群的螺旋结构，而且是以能十二分发挥该螺旋结构本领的结构、重量、素材构成的，所以理所当然地舒服，是非常好用的飞机杯；但有点过于发挥出螺旋结构本来的优点了，或者说怎么说呢。
因为实在太王道的螺旋了，
越是对飞机杯讲究的老吃家，越会稍微觉得有点“卡路里不足”的、过于朴素的飞机杯
也会让人这么觉得。
反过来说，作为过于直率的螺旋结构，甚至出现在飞机杯学校教材里也不奇怪，从这个意义上说，我觉得这是非常适合推荐给飞机杯初学者群体的飞机杯。
推荐度的话，70～75分左右的★4应该正合适，但这款飞机杯让人能确信：无论用多少次，大概都不会给出★5的评价。
飞机杯数据
肉厚警报
平均价格：3,000日元左右
每克价格(nkp)：约6日元
刺激等级：■■■□□（5档：稍偏4的3）
推荐指数：★★★★
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