这次我试用了RIDE JAPAN的
“极致缠绕红尾”
大约在10年前发售的初代“金色蜜壶 极致缠绕”开始，这个“极致缠绕”系列已经推出了包括硬质版、柔软版、限定版在内的共4款产品，它们都属于纵向褶皱（纵褶）类型的飞机杯。
这次算是“缠绕系列”的续作吧。
听说这款新作采用了双层素材，那么今天也精神饱满地来写评测吧。
以往这个系列的包装，虽然服装有变化，但插画风格延续得比较统一；而本作开始，插画的整体氛围有了很大改变，变成了充满辣妹感的角色包装。
前半段和后半段采用不同风格的纵向褶皱，这是该系列共通的构造特征，这次也沿用了与初代“极致缠绕”非常相似的结构。
最大的不同点在于，这款产品只在最深处的部分使用了较硬的素材，形成了“重点双层（特殊双层）”结构，看起来是为了让用户能享受到前半段与后半段之间的刺激差异。
如果说和初代相比还有哪里不同，那就是前半部分的纵向褶皱之间，还配置了类似颗粒凸起的纹路，这应该是一个比较容易看出的区别。
来开箱看看吧
重量约415g，全长约15.5cm。
415g在如今的飞机杯中大概属于“普通尺寸的中型款”。
但初代“金色蜜壶 极致缠绕”只有约264g，现在想来，当年发售的尺寸还真是挺小的。
大概10年前，250g～300g左右的飞机杯还算是“中型款的主流”尺寸，这么一对比，现在的飞机杯真是变得越来越大个了。
通道长度约13cm左右。
※此处为GIF动图，加载可能需要一点时间
硬度属于普通程度，材质的气味和油腻感也都控制得适中。
硬度级别中，“±0”是最接近普通的硬度。这次使用的不是“弹力触感”素材，而是“婴儿触感”素材。
入口是带有些许夸张感的写实风格造型。
感觉壁面上的凸起颗粒做得比比想象中浅。
从入口侧开始，是“螺旋褶皱（附带颗粒）” → “纵向褶皱（硬质素材）” → “颗粒子宫” 的三段式结构。
※此处为GIF动图，加载可能需要一点时间。
结构上是从略带扭转的螺旋褶皱过渡到笔直的纵向褶皱，但说实话，前半段的螺旋部分，无论从长度还是旋转幅度来看，插入时很难明显感觉到“扭转”的体感。
实际插入体验
※此处为GIF动图，加载可能需要一点时间。
毕竟它本质上属于纵向褶皱系的飞机杯，所以从“基础舒爽度”来说，并没有太大偏差，应该算是普通好用。
不过，外层素材与深处双层素材之间的硬度差并不明显，所以即使在插入过程中，也会让人怀疑“真的做成双层了吗……？”——这种变化实在太细微了。好不容易搞了个“重点双层结构”，却感觉没有发挥出什么特别好的效果。
当然，插到深处时，确实能感觉到比中间部位略微紧致一些的细微变化，所以说它起作用也确实有在起作用。
但问题是，这种变化之微弱，感觉就算只把深处做成“窄穴结构”也能达到差不多的效果。不禁让人觉得：
“费这么大劲搞重点双层，结果就为了这点体感吗……？“
如果整体内部结构的平衡性足够出色，那么这种“细微变化”有时也能成为受欢迎的“小点缀”。
但问题是，内部结构本身并没有体现出纵向褶皱那种“缠绕上来”的感觉，反而更偏向于接近直线型的横向褶皱的插入感。这又导致双层部分变化少的缺点反而被进一步放大了。
前半段：要感受到螺旋动作，长度不够。
后半段：纵向褶皱过于密集，几乎变成了一堵由纵褶构成的墙壁，每一根褶皱的立体感缺失，导致整体更接近于“简单的横向褶皱，只是稍微留了点缝隙”的插入感。
当然，整体上还是有横向褶皱带来的舒服的“沙沙”摩擦感，加上虽然微弱，但前后段的压迫感差异以及隐约的纵褶感——如果只是正常抽插到射精，倒也没什么特别不满意的。
但是，和当今市面上的飞机杯相比，最终只能得出这样的评价：
“一款插入感变化少、复杂度低、比较朴素的褶皱系飞机杯。”
推荐度的话，我觉得给个50分上下、三颗星（★3） 就差不多了。
飞机杯数据
“极致缠绕红尾”
- 平均价格：约 2,800日元
- 每克单价：约 6.7日元
- 刺激程度：■■■■□（五级制：4级）
- 推荐指数：★★★
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